2022-02-22
بعد منافسة رأس المال، وتعديل التشويش واستكشاف النموذج، أصبحت مؤسسات بنك الطاقة المشتركة واضحة تدريجياً.بعض الشركات الصغيرة غالبا ما تواجه مشاكل مثل سلاسل رأس المال المكسورةفي الوقت الحالي الشركات المتبقية هي عموما الكهرباء الصغيرة، المكالمات الواردة، شحن الوحش،كهرباء الشوارع، وما إلى ذلك، وأعلنت بعض الشركات أيضا أنها حققت الربحية.
لقد دخل مجال بنك الطاقة المشترك، الذي أصبح مرة واحدة منفذ، مرحلة زيادة الأسعار بعد منافسة رأس المال، تعديل الاختلاط واستكشاف النموذج. A reporter from the Beijing Business Daily recently found that the charging standard for the regular use of the street electricity of the shared charging treasure brand has doubled from 1 yuan per hour to 2 yuan per hourفي الوقت نفسه، نفذت عدد من علامات تجارية بنك الطاقة المشتركة أيضا زيادات في الأسعار. يعتقد محللون في الصناعة أن وراء زيادة الأسعار هو الضغط المالي للشركة.على الرغم من أن الصناعة قد أكملت إعادة تشكيل، معظم شركات بنك الطاقة المشتركة الحالية لم تجد بعد نموذج ربح موثوق به.
تم إطلاق العلامة التجارية للشحن المشترك "ستريت إلكتريك" باسم "العضو الفضي". شاهد مراسل من بيجينز بيزنس ديلي على تطبيق جيديان أن مبلغ العضوية هو 9.9 يوان شهريًا..بعد الافتتاح، يستأجر المستهلكون المعدات مجانًا في غضون 5 ساعات، ويتم الحد من الإيجار اليومي للطلب بـ 5 يوان.
كما تغير معيار الشحن لمصارف الطاقة المشتركة. في الوقت الحاضر ، تم زيادة معيار الشحن للمستخدمين العاديين إلى 2 يوان / ساعة ، مع سقف 10 يوان / 24 ساعة. في الماضي ، تم تحديد معدل الشحن المشترك لجميع المستخدمين.كان معايير الفواتير 1 يوان / ساعةفي الوقت نفسه، تم تقليص الوقت الحر في قواعد الفواتير أيضا بشكل كبير، من مجاني لمدة 5 ساعات الأولى للمستهلكين، مجانا لمدة 30 دقيقة الأولى،و مجاناً خلال أول 10 دقائق من التنفيذ.
أخبر موظفو خدمة العملاء في جيديان مراسل صحيفة بيجين بزنس ديلي أن تعديلات الأسعار قد نفذت أساسا على مستوى البلاد.وقد تم تعديلها مؤخراًليس فقط الطاقة الشارعية، ولكن العلامات التجارية الأخرى من الكنوز الشائعة في السوق نفذت بهدوء استراتيجية زيادة الأسعار. A reporter from Beijing Business Daily investigated the brands of shared charging treasures such as Monster Charge and Yunchongba and found that most of the charging standards for shared charging treasures on the market have risen to 2 yuan per hour.
وفي هذا الصدد، قال ممارس كنز مشترك للصحفيين أن جميع كنزات المشتركة لن ترتفع في السعر.يتم تنفيذ زيادات الأسعار في الغالب في متاجر البيع بالتجزئة ذات التكرار الكبير في الاستخدام، والحق في الاختيار هو في أيدي هؤلاء التجار، لأن التجار يمكن الحصول على عمولة. على سبيل المثال،إذا كان Monster Charge موجودًا حاليًا في خزانة متجر التجزئة الصغيرة (التي يمكن أن تحتوي على 6 بنوك طاقة)، إذا كان مبلغ المعاملة اليومية يصل إلى 8 يوان، فإنه سوف يدفع تاجر أرباح 4 يوان، أي 50٪، وإذا كان أقل من 8 يوان، وسوف يكون 30٪-40٪ حساب أرباح.
بعد منافسة رأس المال، وتعديل التشويش واستكشاف النموذج، أصبحت مؤسسات بنك الطاقة المشتركة واضحة تدريجياً.بعض الشركات الصغيرة غالبا ما تواجه مشاكل مثل سلاسل رأس المال المكسورةفي الوقت الحالي الشركات المتبقية هي عموما الكهرباء الصغيرة، المكالمات الواردة، شحن الوحش،كهرباء الشوارع، وما إلى ذلك، وأعلنت بعض الشركات أيضا أنها حققت الربحية.
في الواقع، مجرد الاعتماد على تراكم دخل الإيجار من 1 يوان و 2 يوان لا يزال بعيدا عن تحقيق ربحية كنوز الشحن المشتركة.الودائع والإيجارات هي المصادر الرئيسية للدخل لشركات بنوك الطاقة المشتركة التقليديةومع ذلك، فإنه ليس من السهل للشركات تحقيق الربحية خلال فترة "حرب الأسعار". في دورة الاسترداد، يستغرق حوالي شهرين للاتصالات الواردة والكهرباء الصغيرة،بينما يستغرق 4 أشهر و 4.5 أشهر لدفع ثمن شحنات الشاحنة وكهرباء الشوارع على التوالي
ووفقا لـ تانغ شينغتونغ، عضو خبير في مركز أبحاث التسويق عبر الإنترنت في جمعية التجارة الإلكترونية الصينية،تم تحديد نمط المنافسة في صناعة بنوك الطاقة المشتركة، وبدأت معظم الشركات في زيادة الأسعار، مما يشير إلى أن المنافسة الشرسة في هذه الصناعة قد هدأت تدريجيا.طريقة العضوية المدفوعة هي أن تقوم المؤسسة بإجراء تجزئة تفصيلية للسوق لمجموعات المستخدمين، ويجمع المستخدمين ذوي الثروة الصافية العالية أو العملاء ذوي الاستخدام العالي أولاً لربط مجموعة المستخدمين.
لاي يانغ، نائب الرئيس التنفيذي لجمعية اقتصاد الأعمال في بكين، يعتقد أن كنز الشحن المشترك ليس مجرد حاجة، ولكن أكثر من حالة طوارئ،ولكن هناك العديد من الطرق لتلبية هذا الطلبوالأكثر أهمية، فإن معظم شركات بنك الطاقة المشتركة الحالية لم تجد بعد نموذج ربح موثوق به.