صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصينية تستمر في النمو بسرعة

في 24 فبراير ، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات حالة تشغيل صناعة بطاريات الليثيوم أيون في عام 2021. تشير البيانات إلى أنه في عام 2021 ،كان الإنتاج الوطني للبطاريات الليثيوم أيون 324GWh، بزيادة 106% على أساس سنوي، وارتفعت قيمة الإنتاج الإجمالية لصناعة بطارية الليثيوم بأكملها إلى أكثر من 600 مليار يوان.الطاقة وتخزين الطاقة كان 72GWhفي عام 2021، ستحقق صناعة بطاريات الليثيوم أيون في الصين نمواً مستداماً وسريعاً.

وقد دفعت مشاكل البيئة والمصادر المتزايدة إلى التطور السريع للطاقة الجديدة.يواجه تطوير الموارد المتجددة مشاكل ضعف جودة الطاقة وصعوبة الاتصال بالشبكةتكنولوجيا تخزين الطاقة هي التكنولوجيا الرئيسية لحل اتصال الشبكة من توليد الطاقة الجديدة، وبناء الشبكة الذكية والشبكة الصغيرة.

من ناحية، تم استخدام بطاريات ليثيوم أيون على نطاق واسع في أنظمة تخزين الطاقة عالية الجهد والقدرة الكبيرة بسبب أدائها الممتاز.الصين هي أكبر منتج ومصنع للبطاريات الليثيوم أيون في العالم منذ 20214، وفقًا للكتاب الأبيض حول تطوير صناعة بطاريات ليثيوم أيون (2022).مع التحسن المستمر في معدل انتشار السيارات ذات الطاقة الجديدة على مستوى العالم والتقدم التدريجي في تحقيق هدف "كربون مزدوج"، سيستمر الطلب على بطاريات الطاقة للسيارات وبطاريات تخزين الطاقة في النمو بمعدل مرتفع، وبحلول عام 2030،لا تزال من الصعب تطوير أنظمة بطارية أخرى في التصنيع على نطاق واسعوالبطاريات الليثيوم أيون ستظل الطريق التكنولوجي الرئيسي.

ولكن من ناحية أخرى، بسبب سعة المونومر الكبيرة، من السهل أن تنتج بطاريات ليثيوم أيون درجات حرارة عالية في عملية الشحن والفراغ، مما يؤدي إلى عوامل غير آمنة.كان هناك العديد من حوادث السلامة للدراجات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة في الداخل والخارجقال تشاو غوانغ بينغ، الباحث المستقل في الطاقة الجديدة والمركبات المتصلة الذكية، أن بطاريات الليثيوم أسهل أيضاً في الوصول إلى نقاط النار من حيث الخصائص.

في هذا الصدد، في ديسمبر 2021، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات رسمياً خطة معيار وطني إلزامي "متطلبات سلامة بطارية الليثيوم ومجموعة البطاريات"،في 18 يناير من هذا العام، عقد اجتماع بدء معيار قوي لسلامة بطارية الليثيوم لتخزين الطاقة في بكين، مما يمثل البدء الرسمي في إعداد عمل معيار قوي.

على منصة خدمة المعلومات العامة القياسية الوطنية، رأى المراسل أن المعيار تم صياغته بشكل مشترك من قبل معهد الصين لمعايير التكنولوجيا الإلكترونية،شركة شينوانغدا الإلكترونية.، المحدودة، مجلس الكهرباء الصيني، نينغدي تايمز تكنولوجيا الطاقة الجديدة، المحدودة، شنشن BYD بطارية الليثيوم المحدودة.يقدم الإصدار الرسمي لخطة الصياغة القياسية أساسًا مرجعيًا مهمًا لتقييم السلامة اللاحق والوصول إلى السوق للمنتجات ذات الصلة، ولها أهمية كبيرة لتحسين سلامة ونوعية المنتجات المقابلة.

ومن الجدير بالذكر أنه يمكن أن نرى من تشغيل صناعة بطارية ليثيوم أيون التي أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنه في عام 2021 ،صناعة بطاريات ليثيوم أيون في الصين واصلت تعميق الابتكار، بلغت كثافة الطاقة للبطارية الثلاثية المتقدمة وبطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي 280Wh / kg و 170Wh / kg على التوالي ،و عمر دورة نظام بطارية المؤسسة العمود الفقري هو أكثر من 5000 مرة.

مع التحسين المتسارع لنظام معايير السلامة لمنتجات بطاريات الليثيوممعايير السلامة الصارمة مثل بطارية الليثيوم و بطارية حزمة لنظام تخزين الطاقة الكهربائية معتمدة رسميا، وسوف توفر صناعة ليثيوم أيون فرص أكبر للتنمية وتدعم بقوة عمل "كربون مزدوج"