ستشكل سيارات الركاب الفوسفات الحديدي الليثيوم 70% في عام 2022

في نوفمبر كانون الثاني ، بلغ إجمالي طاقة بطارية الطاقة 28.2 جيجاواط من الساعة ، وكان إنتاج بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي 17.8 جيجاواط من الساعة ، وهو ما يمثل 63.0٪ ؛ وكان إنتاج بطارية الثلاثية 10.4 جيجاواط من الساعة ، وهو ما يمثل 36.8٪.فوسفات الحديد الليثيوم و معدل النمو الثلاثي على أساس سنوي 229.2% مقابل 42.6% على التوالي

بعد تحليل السوق هذا الشهر، سوف أركز على الخطوة التالية، اختيار طرق مختلفة لتعبئة تكنولوجيا فوسفات الليثيوم الحديد لكل شركة.

2021 عام جيد وسيء لصناعة البطاريات.

في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2021 ، بلغ إجمالي الإنتاج 188.1 جيجاواط ساعة ، بزيادة تراكمية قدرها 175.5٪ على أساس سنوي ، وقد أدى هذا معدل النمو المرتفع في المواد الخام في المجموعة السابقة إلى جذب ،مما جعل سعر المنتج يرتفع بسرعةهذه الحقيقة تسببت في نقص وزيادة أسعار المواد الخام في المجموعة السابقة.و محكوم على شركات البطاريات الصغيرة أن تحتاج إلى الكثير من رأس المال لشراء المواد في السوق العام المقبل و تواجه صعوبات في التعامل مع الأسعار في السوق.

الرسم البياني 1 أوراق مالية عامة للفترة 2007-2021، استعراض جولتين من أسعار منتجات الليثيوم من الدورات الكبيرة ($ / طن)

إجمالي إنتاج بطارية الطاقة، السعة المثبتة

بلغ إجمالي إنتاج بطاريات الطاقة في نوفمبر 28.2GWh ، بزيادة 121.8٪ على أساس سنوي و 12.4٪ على أساس سنوي ؛ بلغ حجم بطاريات الطاقة المثبت 20.8GWh ، بزيادة 96.2٪ على أساس سنوي و 35.1٪ على أساس سنوي.

من الارتفاع الكلي في إنتاج الطاقة، يمكننا أن نرى بوضوح أن صناعة بطاريات الطاقة في حريق.

الشكل 2 التطور الإجمالي لصناعة بطاريات الطاقة في 2020-2021

هنا نقسم البيانات حسب الإنتاج والقدرة المثبتة لرؤية.

28.2 جيجاواط ساعة في إنتاج بطاريات الطاقة، و 10.4 جيجاواط ساعة في إنتاج بطاريات الثلاثية، وهو ما يمثل 36.8٪، بزيادة 42.6٪ على أساس سنوي و 12.9٪ على أساس سنوي.

إنتاج بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 17.8GWh، وهو ما يمثل 63.0٪، بزيادة 229.2٪ على أساس سنوي و 12.0٪ على أساس سنوي.

تم تثبيت بطارية الطاقة 20.8GWh ، تم تثبيت بطاريات ثلاثية 9.2GWh ، بزيادة 57.7٪ على أساس سنوي ، بزيادة 32.5٪ على أساس سنوي ؛ تم تثبيت بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي 11.6GWh ، بزيادة 145.3٪ على أساس سنوي ، بزيادة 37.2٪ على أساس سنوي.

من هذه البيانات بشكل منهجي، تصديرات الفوسفات الحديدي الليثيوم هذا الجزء هو صغير نسبيا، وخاصة مع تصديرات سيارات تيسلا،لذلك من هذه البيانات يمكن أن تعكس أن بعد 2022 القدرة الثلاثية المثبتة هي إلى أعلى، والنمو السريع في مرحلة الطلب والإنتاج وليس هناك اتجاه للنمو السريع؛

هذا الفرق يمكن أن يتفاعل مع توقعات الطاقة المثبتة في الأشهر التالية.

الشكل 3 إنتاج الحديد الثلاثي والليثيوم والقدرة المثبتة في نوفمبر

إذا نظرنا إلى البيانات الشهرية، فإنه يعكس أكثر من هذا الانفجار في الطلب على الليثيوم الفوسفات الحديدي، إذا أخذنا حصة تصدير تيسلا من الاضطراب (صادرات حوالي 15-40،000 وحدة،تقلبات حوالي 900MWh-2.4GWh) ، فإن القاعدة الفعلية المثبتة لفوسفات الحديد الليثيومية ترتفع بسرعة أيضا.

الشكل 4 الحجم المثبت لفوسفات الحديد الليثيوم والإنتاج الثلاثي من يناير إلى نوفمبر 2021

من البيانات الإجمالية، فإن الإنتاج التراكمي لبطاريات الطاقة من يناير إلى نوفمبر هو 188.1GWh، مع زيادة تراكمية قدرها 175.5٪ على أساس سنوي.

وقد تراكم إنتاج البطاريات الثلاثية 82.4GWh، وهو ما يمثل 43.8٪، مع زيادة تراكمية قدرها 106.1٪ على أساس سنوي؛تم احتساب 56.0٪، مع زيادة تراكمية بلغت 275.7٪ على أساس سنوي.

في الفترة من يناير إلى نوفمبر، بلغت الطاقة الكلية من بطاريات الطاقة 128.3 جيجاواط ساعة، بزيادة 153.1٪ على أساس سنوي.5% على أساس سنويوبلغ حجم البطاريات الفوسفاتية الليثيوم الحديدية المثبت 64.8 جيجاواط ساعة، وهو ما يمثل 50.5٪، بزيادة 270.3٪ على أساس سنوي.

من هنا، فإن نسبة الفوسفات الحديدي الليثيوم في الإنتاج هي استجابة أولوية لتغيرات السوق.حصة الحديد الليثيوم في عام 2022 يمكن أن تجعل حصة إجمالية من السيارات الركاب إلى 70 ٪، أو حتى نحو 80%.