ماسك: ثلثي بطاريات تيسلا المستقبلية ستستخدم فوسفات الليثيوم الحديد

كتب ماسك على تويتر رداً على بعض أسئلة المالكين، وقال إنه يفضل بطاريات LFP، لأنها يمكن شحنها إلى 100٪، في حين أن بطاريات الليثيوم الثلاثية توصى بها فقط إلى 90٪.

تعلمنا أن بطارية الطاقة المنزلية الحالية تنقسم إلى فصيلين رئيسيين، وفقا لمواد الكاثود المختلفة تنقسم إلى مجموعة LFP ومجموعة مواد الليثيوم الثلاثية.

ما يسمى بطارية LFP يشير إلى بطاريات ليثيوم أيون مع LFP كمادة كاتودية. يتميز هذا النوع من البطاريات بعدم وجود عناصر المعادن الثمينة (مثل الكوبالت ، إلخ).بسبب غياب مواد المعادن الثمينة، تكلفة المواد الخام لبطاريات LFP أقل. في الاستخدام الفعلي ، تتمتع بطاريات LFP بمزايا مقاومة درجات الحرارة العالية واستقرار السلامة العالي وانخفاض السعر وأداء دورة أفضل.

بطاريات الليثيوم الثلاثية هي بطاريات الليثيوم مع الليثيوم نيكل الكوبالت المانغنيات كمادة الكاثود والجرافيت كمادة الكهرباء السلبية. على عكس LFP،بطاريات الليثيوم الثلاثية لديها منصة عالية الجهد، مما يعني أن لديهم طاقة محددة أكبر وقوة محددة لنفس الحجم أو الوزن.بطاريات الليثيوم الثلاثية لها أيضا مزايا كبيرة من حيث سرعة الشحن عالية ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة.

في العام الماضي، أعلنت شركة تسلا الصينية على موقع "ويبو" أن الطراز الثالث الذي تمت ترقيته مع بطاريات "إل إف بي" يمكن شحنه إلى 100%تحطيم ادعاءات سابقة بأن بطاريات السيارات الكهربائية نادرا ما تشحن إلى كامل طاقتهاوفقاً لمدونة رسمية نشرتها خدمة العملاء في "تيسلا"،المجموعة القياسية الجديدة تم تحديث النموذج 3 مع بطاريات LiFePO4 المقترح أن يتم شحنها دون مراعاة حدود الشحن وحتى يتم شحنها بالكاملويقال إن هذا النموذج قد أزال توصية (الاستخدام اليومي / السفر لمسافات طويلة) من صفحة إعدادات الشحن ،مما يعني أن المالكين لا يحتاجون للقلق حول ما إذا كان بإمكانهم شحن كامل السعة على أساس يوميكما أن الشركة تنصح المالكين بشحن كامل مرة واحدة على الأقل في الأسبوعيقولون أن هذا يساعد على تحقيق التوازن بين الجهد بين حزم البطارية ويساعد على الحفاظ على السيارة التنبؤ بدقة وعرض الشحن المتبقي.

كانت شركة (كاتل) جزءاً من سلسلة التوريد المحلية لشركة (تيسلا) منذ العام الماضي، وتزود بطاريات (إل إف بي) للسلسلة القياسية من طراز 3، وفي الثامن من يوليو من هذا العام، تم إطلاق السلسلة القياسية من طراز Y،أيضا باستخدام بطاريات LFP من CATL.

قال الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا ماسك في الاجتماع الفصلي الثاني الأخير، ستنتقل تيسلا تدريجياً إلى حلول بطارية LFP،ثلثها قد يستخدم بطاريات ثلاثية.