ارتفاع أسعار مواد البطارية الخام أصبح آخر دفعة لـ (بي واي دي) لحظر الاحتراق؟

قبل فترة ليست طويلة، أعلنت شركة "بي واي دي" أنها ستوقف تماماً إنتاج جميع سياراتها التي تعمل بالوقودبنجاح لتصبح أول شركة للسيارات التقليدية لإيقاف إنتاج سيارات الوقود تماماهذا الخيار لا يبدو خيارًا حكيمًا الآن مع ارتفاع أسعار البطاريات والمواد الخام بشكل هائل. لماذا تريد BYD التدفق؟

انها لا تذهب فوق التيار انها مجرد مسألة طبيعية

من عام 2021 ، دخلت طرازات الطاقة الجديدة لشركة BYD فترة متفجرة. باعت 600،000 وحدة في عام 2021 و 180,000 وحدة في يناير - فبراير 2022. ومعظمها هو الخيار النشط للمستهلكين ،بدلاً من خدمة استدعاء السيارات أو سيارات الأجرة عبر الإنترنتهناك دعم سياسة و اختراقات تكنولوجية.

بدعم من السياسات، نضجت سلسلة صناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة، ومعدل نمو المستخدمين والمستخدمين المقصودين سريع للغاية.كما تغير السوق من وقود واحد إلى وضع حيث خيارات متعددة مثل الوقودفي عام 2021 ، ستستخدم BYD عددًا من طرازات DM-i الهجينة للوقود لتآكل سوق المركبات الوقودية. في عام واحد فقط ،لقد انتقلت BYD بسرعة من علامة تجارية تعتمد على حجم سيارات الوقود إلى علامة تجارية تعتمد فقط على حجم سيارات الطاقة الجديدةهذا سمح لـ (بي واي دي) بالتخلص تماماً من اعتمادها على سيارات الوقود، لذا لا يمكنها الانتظار حتى يتم طرح أكوام الشحن.والتي ليست مكلفة ولا تعتمد على أكوام الشحن، لتسريع الإنسحاب من سوق سيارات الوقود المتوسطة السعر.

من حيث التكنولوجيا، إذا كان نجاح تكنولوجيا DM-i الهجينة يجعل شركة BYD مزدهرة في مجال الهجينةارتفعت إلى السماء، والتي أصبحت القشة الأخيرة لسحق سيارات الوقود. بي آي دي وقد ركزت على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي،مما يجعل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي أكثر فعالية من بطاريات الليثيوم الثلاثيةتركز شركة BYD على بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي لسنوات عديدة، وبالتالي أصبحت شركة في الصف الأمامي في مجال البطاريات.أصبحت بطاريات الشفرة أكثر البطاريات فعالية من حيث التكلفة في الوقت الحاليبايد لا يمكنها شراء السيارات فقط، بل حتى بيع البطاريات، مما يقلل من أهمية مركبات الوقود داخل بايد.

أوقفوا إنتاج سيارات الوقود لكي تصيحوا للحكومة؟

إن إعلان BYD لوقف إنتاج سيارات الوقود ليس فقط بسبب احتياجاته الخاصة ، ولكن أيضًا إلى حد ما للوفاء بالسياسة والاستمرار في طلب الدعم السياسي.كشركة السيارات التقليدية الأولى التي توقفت عن إنتاج سيارات الوقود،بايد أظهرت موقف متوافق مع السياسة جنبا إلى جنب مع خطاب ممثل بيد في اجتماع 100 شخص من السيارات الكهربائية في نهاية مارس،هو يأمل أن يركز على الساقين من الكهرباء البحتة والهجينةكوسيلة انتقالية. يطلب من المجلس اتخاذ إجراءات للسيطرة على زيادة أسعار المواد الخام وتجنبها.والذي سيجعل شركة بي واي دي الكهربائية النقية والهجينة مضغوطة إلى زيادة الأسعار وفقدان هذه الفرصة الإضافيةهناك نوع من المظهر للاستفادة من "قطع خط إنتاج مركبات الوقود" لإجراء بيان للحكومة وطلب المساعدة لمواصلة سياسة الدعم.

ملخص

بالنسبة لشركة BYD ، لم يعد وقف إنتاج سيارات الوقود خيارا ، ولكن نتيجة حتمية. من حيث القدرة الإنتاجية ، فإن المبيعات الساخنة لنماذج DM-i قد غمرت خط إنتاج BYD,وقد أصبح من المعتاد الانتظار لعدة أشهر حتى تصل العديد من النماذج بعد أن يتم طلبها.قطع أعمال سيارات الوقود القديم يلبي أيضا احتياجات تحسين المواردمن وجهة نظر السوق ، التركيز على الأعمال التجارية للسيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجينة المتشابكة DM متوافقة أيضًا مع السياسة وطلب السوق.ومن المفيد لتسريع الاستيلاء على السوقفي كلتا الحالتين، إنه خيار جيد. لقب "أول شركة سيارات تقليدية تتوقف عن إنتاج سيارات الوقود" يمكن أن يعزز أيضا صورة علامة BYD إلى حد ما.هذا الاختيار يمكن أن يقال أنه يقتل ثلاثة طيور بحجر واحد.